首钢第二代公交车立体车库研发成功
发表日期:2017-9-18 15:08:51 兰格钢铁

近日,首钢公交车立体停车库第二代产品(PPY-TGGJ型5层平面移动类机械式停车设备)完成国家起重运输机械质量监督检验中心的特种设备型式试验,试验报告显示,首钢公交车立体停车库第二代产品各项试验结果符合规定,综合判定型式试验合格,取得特种设备型式试验合格证。

近年来,首钢全力培育城市服务新动能,加大创新要素集聚,强化市场和服务意识。在首钢集团战略支持下,由首钢城运公司牵头组织,机电公司、国际工程公司、首自信公司、首建公司等单位共同研发建设了公交车立体停车库第一代产品,成为国内首家“公交车大型车辆立体停车库”制造许可单位,产品得到北京市公交集团的认可。在首钢城运公司对公交车立体停车库第一代产品进行市场推广和使用跟踪过程中发现,不同的城市、场地和车辆运营方式,对车库产品的需求不尽相同。为进一步服务现代城市建设,真正缓解公交车停车难问题,首钢城运公司坚持以市场为导向,迅速组织优势力量,从收集研发材料、方案论证研究,到图纸设计、设备安装调试,仅用时6个月就完成了公交车立体停车库第二代产品的研发工作,取得国家起重运输机械质量监督检验中心颁发的特种设备型式试验合格证。

据了解,首钢公交车立体停车库第二代产品是适应市场需求,专门为停放公交车研发设计而成。二代产品主要创新点在于,存取车采用托辊横移模式,采用类似带式输送机的运作原理,通过托辊滚动实现车辆输送,这也是公交车立体停车库第一次采用托辊横移的运输方式,实现了从无到有的创新存取车方式。相比一代产品采用的梳齿交换存取车模式,研发难度增加了一倍以上,不仅提高了存取车效率,同时大幅降低了运输噪声。二代产品在整体结构方面进行优化,由一代产品建筑冶金钢结构,优化为工艺钢结构,设备整体得到进一步改善和提升,在存停车辆数相同的情况下,车库整体高度降低了三分之一,实现更加轻量化,更节约占地面积和美观效果。

目前,公交车立体停车库第二代产品正在北京静态交通研发示范基地进行设备无故障测试,测试产品功能和寿命等数据,根据测试数据不断优化完善产品功能,更好地提高产品性能,满足市场需求。同时,首钢城运公司继续加大研发创新力度,切实提高服务城市静态交通能力,着手研发第三代公交车车库产品,形成“生产一代、试制一代、研发一代、储备一代”运作模式。

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