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顺丰杀入快运市场 顺心捷达日子好过吗
发表日期:2019-7-24 17:19:12 兰格钢铁
    现在,我们说物流行业快递、快运、小票零担等之间的界限越来越模糊,这也意味着原来在不同细分领域的物流企业竞争压力变大。而为了扩大自己的市场竞争力,物流企业之间的业务范围开始不断拓展。

    像德邦、壹米滴答、优速、安能等,在快运领域不断细化自身产品重量、服务范围、追赶时效等。

    ●顺丰快运品牌发布解决厂仓、仓仓、仓店问题

    为了应对未来可见的竞争压力,顺丰也斥资5000万成立了深圳市顺丰快运有限公司(简称:顺丰快运)

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    顺丰方面表示:顺丰快运是更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。

    物流圈的人应该不陌生了,早在2018年3月,顺丰就已经开始布局快运业务,顺丰收购广东新邦物流,并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌。

    按理来说,顺丰已经在快运方面布局产品,为何又要建立新品牌呢?而顺丰快运的建立,对顺心捷达的业务又有没有影响呢?

    ●顺丰快运4个产品服务公斤最低20KG起步

    根据顺丰方面发布的公告来看,顺丰快运的产品分为:重货包裹、小票零担、大票零担、重货专运,提供的服务公斤范围最低20KG起步。

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    1、重货包裹:针对20-100KG大件包裹,提供一站式宅配服务,可以选时派送。

    2、小票零担:针对100-500KG货物,提供综合型物流服务。

    3、大票零担:针对500-3000KG货物,提供厂仓、仓仓、仓店的门到门服务。

    4、重货专运:针对3吨以上货物,提供整车运输服务。除此之外,还提供保价运输、包装方案、代收货款等增值服务。

    从顺丰公布的业务产品来看,快运领域产品已经实现全覆盖,其目的不言而喻。

    ●顺丰快运与顺心捷达业务模式对比谁是亲生的

    看到顺丰快运的产品,不少物流人要讨论了,顺丰此举将顺心捷达置于何地?两个板块是业务融合还是彼此独立运营?顺心捷达和顺丰快运的运营逻辑是什么?....

    下面,小编想简单分享一下自己的看法,也欢迎物流人一起来讨论。

    我们都知道,“顺心捷达”作为独立品牌运营,是由顺丰控股收购广东新邦物流有限公司业务而来的。

    它的业务模式采用加盟制,物流产品包括公路和航空运输,公路产品就细分为标准快运,可见其在业务上的专一。顺丰杀入快运市场顺心捷达日子好过吗

    顺丰快运是顺丰集团全资控股的直营快运企业,其产品介绍是直接附属于顺丰旗下的,定位也非常明确。

    与顺心捷达相比,谁是亲生的,一目了然啊。

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    虽然顺丰方面表示,两家在市场定位上是有区别的,顺丰快运和顺心捷达在产品上形成相互补充,在场站与线路等资源方面进行共享与互补,但圈内人一看就知道怎么回事。

    ●顺心捷达组织架构调整或为顺丰快运上市做铺垫

    而近日,顺心捷达发布组织架构调整的通知,将顺丰快运事件推向高潮。

    此次最大的调整有两点:

    一是撤销综合中心,将其并入总经办;

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    二是顺丰快运负责人黄偲海与原董事长金石的位置调整,金石回归顺丰快运,黄偲海主掌顺心捷达。

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    业内人士认为,此次两人的调岗与轮换后,顺丰快运与顺心捷达在线路、场站、产品等各方面“融通”驶入实质性的快车道。

    其中,顺丰快运对标德邦,目标是中高端的商务件的小票(100KG以内),顺心捷达对标百世安能中通壹米,面向中低端的电商市场,发力100KG+产品,双方在产品上形成互补,又在运力与场站上“融通”。

    此外,据圈内人爆料,6月底离职的原百世首席会计官、高级副总裁兼百世金融总经理郭蕾,7月在顺丰快运品牌发布之际,正式加入顺丰快运担任CFO。

    业内人士表示,财务出身又具有企业上市经验的郭蕾,在顺丰快运品牌独立之际加入,其中的意义不言而喻,即顺丰快运上市时间表已经提上日程,郭蕾作为CFO将为顺丰快运独立上市做出努力。

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    总结:

    快运市场这轮竞争是由公路运输需求升级引发的,一方面是电商需求增加,从原来的普通电商件,已经升级到家电、家具,甚至是车辆需求,这些都要求快递物流企业加速布局快运市场。

    另一方面,综合性服务物流企业,更符合新时代互联网发展的趋势。这样给了顺丰这样的快递企业发展商机。

    但我要说的是,存量市场就那么大。

    所以,这些快运市场玩家如果想要进入存量市场,就需要朝着精细化运营方向努力,稳固竞争优势和市场地位,聚焦自身优势资源,打造自身核心竞争力。
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