华东地区优特钢：期现再遇过山车 市价还能否坚挺

    

本周华东地区优特钢市场窄幅震荡，成交乏力，高价位下市场谨慎观望。据兰格云商数据监测，本周华东地区样本钢厂库存80.36万吨，较上周减少1.71万吨，环比减少了2.08%，去库存速度相对缓慢。钢厂为了去库存中旬适当下调出厂价，但是下游反馈并不明显。本周山东地区市场成交相对清淡，受外围消息面影响较大，价格波动频繁。江浙沪地区由于价格偏高，下游企业接受度不高，采购意愿低，部分企业受资金压力影响会暗降出货。

据兰格云商监测显示，本周华东地区市价有涨有跌，目前山东碳结圆：直发：鲁丽4930元，富伦4900元；广富中圆4910元，江泉4910元，青钢5270元，巨能5220元，潍钢5230元。库发:莱钢5500元，40Cr5700元，齿轮钢5910元，铬钼钢6140元（莱芜库）；西王5270元（临沂库）。江浙沪地区碳结钢45＃市场报价分别：淮钢5430元，杭钢5380元，东方5340元，凌钢5340元，中天5370元，长强5360元。合结钢40Cr市场报价分别：淮钢5670元，杭钢5580元，东方5510元，凌钢5540元，中天5660元，长强5610元。齿轮钢5830元，铬钼钢6030元。

从下游用钢来看，据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年2月份，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。2月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。2021年1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。与2019年数据相比，汽车产销略有增长，同比增长2.9%和2.7%；与2018年数据相比，汽车产销同比下降11.5%和12.6%。

受唐山环保限产、两会释放的消息和国际货币宽松政策等因素的综合影响，本周黑色系期货市场可谓一波三折，市场心态受影响也显露疲态。由于成本支撑力度有所减弱，而且国内钢市正在从成本主导型向需求主导型转变，供给端所带来的压力正在逐渐加大，所以需求端的持续性释放才是决定市场走势的关键。综上所述，预计下周华东地区优特钢市场还是震荡盘整为主。

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