鑫达助建北京轨道交通22号线（平谷线），投身京津冀协同发展重大项目

    

日前，北京轨道交通22号线（平谷线）多个站房主体结构顺利封顶，进入附属工程施工阶段。鑫达HRB400E抗震螺纹钢用于该项目建设，为京津冀协同发展国家战略的重大行动贡献鑫达力量。

北京轨道交通22号线（平谷线）是贯彻落实京津冀协同发展国家战略、服务“四个中心”建设、疏解非首都功能的重大项目。作为京津冀首条跨区域城市轨道交通线路，被列入“轨道上的京津冀”第一条示范线。该线全长81.2公里，设22座车站，其中平谷段长约20公里，设4座车站。平谷段总投资约97.9亿元，项目预计2026年底建成通车，将方便沿线百万群众出行，有助于打造“京津冀半小时交通圈”。

据了解，平谷全线13座车站已完成结构封顶。其中，永顺站是一座地下三层叠落曲线侧式站台车站，该站地连墙深度为55米，相当于20层楼，钢筋笼单幅重量达75吨。

平谷线应用的HRB400E抗震螺纹钢，钢质纯净成分稳定，屈服强度高于国标20-50Mpa。钢筋外形美观，条形平直，强度高、塑韧性好，焊接性能及弯曲加工性能优良，达到抗震级别。产品通过ISO10144等管理体系认证、国家CNAS认证、MC认证、韩国KS认证、香港标准认证等，被雄安新区列为“指定钢筋生产企业”，被中国钢铁工业协会冠名为“金杯优质产品”，实物质量达到国内领先水平。

鑫达热轧带肋钢筋（螺纹钢）采用微合金化工艺，全连续轧制速度最高可达23m/s。与东北大学合作开发轧后冷却控制工艺，确保了高强带肋钢筋金相基体组织为铁素体和珠光体，无有害组织及回火马氏体产生。自主研发带肋钢筋电镀锌专利技术，有效防止氯离子、氧气、湿气环境对钢筋的腐蚀，切实提升环境适应性，保障大型工程及建筑物质量安全。精整后区配置自动计数打包机，应用智能XYAI第三代智能焊牌机器人，自动称重、自动录入数据、自动打印和焊接标牌，确保出厂产品稳定。

从世界机场到国铁路网，从首都北京到祖国边陲，鑫达制造穿越大地阡陌，跋千山、跨万水，撑起了大国工程的“钢筋铁骨”，广泛应用北京大兴国际机场、国家会展中心（天津）和雄安新区40余项重大工程、20余处中国铁路和地铁工程。更走向韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚等10多个国家和地区，提供助力世界发展的鑫达产品。在“一带一路”沿线，与各国人民一道书写互利共赢、美美与共的新篇章。

质量是获得信任的砝码、竞争致胜的关键、永无止境的追求。河北鑫达集团将以“产业现代化、产品高端化、技术自主化、市场国际化”为方向，坚定不移推进产品和技术创新，加快突破以型板材为主的关键核心技术，提高科技研发投入产出效率，构筑独特的产品差异化竞争优势，提升高附加值品种创效能力，努力打造质量信得过、口碑有保证、市场受欢迎、具有强大竞争力的精品钢制造基地，为服务国家战略集聚更多更强动能！

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