中国理货协会与深圳市深汕港口运营有限公司一行到 广东省金属材料流通协会交流

    

2024年11月12日上午，广东省金属材料流通协会战略合作单位中国理货协会常务理事、深圳中理外轮理货有限公司（以下简称“深圳中理”）副总经理马约翰、IT经理吴发树，深圳市深汕港口运营有限公司（以下简称“小漠国际物流港”）副总经理李岩、经营发展部负责人亓习鹏、集装箱业务经理李仕林一行到访协会。秘书处对其一行的到来表示欢迎，三方就互搭交流平台，整合资源，如何更好地服务会员企业等事宜进行了深入探讨。

座谈会上，吴秘书长首先欢迎小漠国际物流港李总团队到协会交流，同时感谢协会战略合作单位中国理货协会马总在今年以来积极利用其优势资源，协助协会部分会员疏通建设物资出口业务在物流、报关等环节上的工作。未来希望继续保持友好关系，发挥各自优势，更好地服务协会会员。

吴秘书长向与会人员详细介绍了协会的发展历程，会员架构、当下钢铁行业的形势及发展情况，重点介绍了核心会员的经营情况，业务覆盖范围等。小漠国际物流港李总对协会和行业的情况有了整体的了解，对协会近年发展取得的成果表示赞赏。随后，李总简单介绍了小漠国际物流港的情况等.

据了解，小漠国际物流港是粤东十万吨级泊位综合性港口，作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港，推动深圳港空间发展、服务功能拓展和竞争力提升。

小漠国际物流港（一期）于2021年12月28日正式开港运营。项目总投资13.34亿元，总占地面积46万平方米，建设2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，泊位岸线总长641米，通航水深16.6米，设计吞吐量为450万吨/年。小漠港区规划至2035年建设12个泊位，吞吐量1800万吨/年，远景建设49个泊位，吞吐量达7500万吨/年。

小漠国际物流港拥有国家一类开放口岸，为粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头，港区后方配套规划建设快速干线、高速公路和疏港铁路等完善的集疏运体系。港口业务发展以汽车滚装、集装箱为主，兼顾散杂货，并积极承担国家远洋渔业基地功能。

各方代表还就现行国内经济环境、进出口贸易现状和钢铁行业发展的有关问题交换了意见。

最后，大家表示希望未来三方能保持紧密联系，通过更多形式的交流互通，期待后续三方结合自身优势，寻找更多机会为协会会员服务，推动合作共赢。

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