永钢集团牵头制定国家标准

    

新能源汽车和高端装备持续升级，减速器作为核心传动部件，其可靠性和使用寿命要求不断提升；齿轮钢作为关键基础材料，性能水平直接影响整机品质。建立统一、科学的国家标准，成为推动产业规范发展、技术进步和上下游协同的重要基础。

近日，依托2026重庆锻压周平台，《减速器用齿轮钢》国家标准启动会暨客户座谈会在重庆召开，永钢集团牵头制定该国家标准。

长期以来，永钢集团深耕高端优特钢研发与生产，具备完善的研发体系和成熟的生产质控能力。针对新能源车高转速、大扭矩、低噪音要求，企业从淬透性控制、纯净度和组织均匀性入手，优化材料性能，改善传统齿轮钢热处理变形大、疲劳寿命不足、啮合噪声高等问题。

目前，永钢集团高端齿轮钢已稳定配套上汽、吉利等主流主机厂，应用于变速箱、差速器、新能源电驱等核心部件，品质与交付能力获客户认可。

从满足客户用材需求，到牵头制定国家标准，背后是永钢集团长期技术积累与产业实践的沉淀。

会议期间，与会代表围绕技术指标、试验方法、适用范围等内容充分研讨，结合生产应用实际建言献策。“标准不仅是产品质量的‘标尺’，也是产业协同发展的共同语言。”研发中心副主任俞杰表示，齿轮钢标准对减速器产业链高质量发展具有重要意义，应以标准牵引工艺进步、稳定产品质量、促进上下游协同。

下一步，永钢集团将充分吸纳各方意见建议，稳步推进国家标准制定工作，坚持产销研协同创新，紧跟下游需求，持续优化产品品质与技术服务。

从一块钢，到一项国家标准。永钢集团正以扎实的技术积累和可靠的产品实力，让“永钢制造”进一步走向标准引领。

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