从“单一水运”到“铁水并行” 永钢集团重塑煤焦供应链韧性

    

近日，首批2000吨集装箱烧结煤顺利到达永钢集团厂区，一箱箱乌黑的烧结煤平稳卸入厂库。焦炭、煤炭两条“散改集”线路的打通标志着永钢集团“铁水并行”的能源保供格局初步成形。

精准研判痛点，优化运输方案

在现实痛点，以及交通运输部长江航务管理局持续推进焦炭“散改集”的大背景下，永钢集团积极评估、实践“散改集”+“铁水并行”运输方案。“散改集”改的是装法，散货进箱，少倒运、少损耗；“铁水并行”改的是走法，水运之外再添铁路运输。

装法升级、走法多元，保供更稳，成本更优，环保效果也更突出。

多措并举强化煤焦供应链

在焦炭线，永钢集团在原有集装箱“铁水联运”的基础上，积极对接焦化企业、铁路及物流部门，今年5月份实现焦炭集装箱由厂家直接发运至张家港北站，到站整列接卸、常态化运行，减少了中间倒运环节，运输周期进一步缩短，物流周转效率提升。截至目前，焦炭集装箱运输比例近40%。

煤炭线方面，开辟发运线路，推动大矿煤集装箱“一票制”项目落地。

接卸线方面，同步提升作业能力，加快评估、改造烧结、喷吹和物流等关键节点，确保集装箱“到得了、卸得快”。

未来，在“铁水并行”和“散改集”方案的基础上，永钢集团将稳步扩量、提升接卸能力，进一步打造高效、稳定、绿色、经济的煤焦供应链。

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