【本周热点】[宏观与经济]国企资产破150万亿元 同比增10.8%:财政部昨日发布的数据显示,10月末,全国国有及国有控股企业(以下简称国有企业)资产总额达到1506348.3亿元,同比增长10.8%。同时,今年前10个月,国有企业利润同比增长24.6%。财政部表示,国企经济运行稳中有进,国有企业收入和利润持续较快增长,利润增幅高于收入9.2个百分点。金砖国家新开发银行2017年项目金额或达25亿美元:金砖国家新开发银行副行长祝宪19日在广州出席国际金融论坛第14届全球年会期间,接受记者专访时透露,2017年新开发银行的项目范围较去年有所扩大,项目总体金额预计可达25亿美元。祝宪指出,可持续发展项目是新开发银行关注的重点,同时,新开发银行也关注基础设施建设项目。31省份前三季度GDP出炉 广东江苏山东位居三甲:国家统计局正式公布31省份2017年前三季度GDP。数据显示,广东、江苏前三季度GDP总量迈入“6万亿俱乐部”。排名第三的山东GDP突破5万亿。资管新规长期利好资本市场 长期利好资本市场:日前,央行等五部委发布了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见(征求意见稿)》,《指导意见》核心内容包括破刚兑、防风险、去杠杆、去嵌套、减通道等,目的是规范金融机构资产管理业务,统一同类资管产品监管标准,有效防控金融风险。资管新规统一了监管框架和标准,正式确立了我国资产管理行业未来的发展方向,将会重塑整个行业的生态和竞争格局,从而开启一个全新的资管时代。其中,证券基金类资管将迎来新的变局,长期利好资本市场。三季度险资金融地产股持仓市值占比突破70%:根据Wind资讯统计的数据显示,三季度保险机构重仓流通股行业依然为金融地产,金融地产股持仓市值占比达70.5%,较上季度进一步上升1.6个百分点。三季度保险资金新持流通股行业中险资选择对技术硬件和设备、汽车与汽车零部件行业新布局投资,增持流通股行业中险资主要增持技术硬件与设备与资本货物,减持流通股行业中险资主要减持保险行业及食品、饮料、烟草行业。上交所融资余额刷新近两年高点 两市新增28.56亿:截至
[钢铁行业]前10个月全社会煤炭库存减少1亿吨以上:今年前10个月,全国煤炭产量28.53亿吨,同比增长4.8%;煤炭净进口2.2亿吨,同比增长12.8%;全社会煤炭库存减少1亿吨以上。初步测算,全国煤炭消费量32.6亿吨左右,同比增长3.7%。陕钢汉钢首次实现生铁、钢坯、钢材日产同时破万吨:
[炉料动态](11.20-11.24)本周炉料市场涨势明显。铁矿石市场波动运行;焦炭市场稳中有涨;废钢市场涨势明显;生铁市场整体上涨。据兰格钢铁云商平台监测具体情况如下:
铁矿石:本周国内铁矿石市场整体波动运行,其中进口矿市场略有反弹,供需双方观望僵持状态不改。国产矿方面,市场价格整体平稳运行,仅有个别非主流地区价格略有小幅波动调整,钢厂谨慎态度不改,多执行前期采购政策。进口矿市场方面,部分地区价格略有小幅反弹,供需双方在成交价格上僵持不下。预计下周国内铁矿石市场涨跌两难,将延续盘整走势。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至发稿时,唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格为475-485元,66%酸粉干基含税主流市场价格为645-655元,较上周上涨5元。武安地区63%-64%碱粉湿基不含税市场价格为515-525元,较上周持平。本溪地区65%-66%酸粉湿基不含税市场价格在465元左右,较上周持平。淄博地区65%-66%酸性干基含税承兑市场价格为665-675元,较上周持平。日照港61.5%澳粉主流报价在497元左右,比上周涨26元;超特粉市场价格在289元左右,比上周涨11元。天津港61.5%PB粉报价在502元左右,比上周涨27元;62%PB块报价在640元左右,比上周跌13元。
焦炭:国内焦炭市场稳中有涨。周初,焦炭及钢铁企业博弈情绪凸显,目前各地焦企均有不同程度限产,从30%-70%不等,焦炭库存出现明显降低,为此焦化企业挺价意愿颇为强烈。周后期,随着焦化企业开工率的收缩,北方个别地区低价焦炭资源出现上调现象,尤其河北、山西地区焦炭市场成交价格已有上调,市场气氛明显转好。钢铁企业由于环保限产,对焦炭的需求状况不佳,且对涨价呼声表现较为平静。在焦炭价格处于近年来低位,且部分焦化企业出现亏损的情况下,焦炭厂商看涨气氛愈加浓厚,部分贸易商出现存货现象。钢铁企业在环保限产的作用下,高炉开工率持续下降,对焦炭的需求难以形成放量状态,为此从钢厂的焦炭需求难有提升空间,对焦炭价格的提涨形成制约。综合来看,近期国内钢材市场呈现上涨态势,对原料市场形成一定提振作用,但受困于对焦炭需求量持续平稳的影响,焦炭价格调涨颇显困难,但焦炭市场已暂告别下行走势,出现小幅上调状态。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至发稿时:河北邢台地区准一级冶金焦1670元,比上周持平;唐山地区二级冶金焦1630元,与上周跌50元;山西临汾地区二级冶金焦1500-1550元,比上周持平。临沂地区二级冶金焦出厂含税价1700元,比上周上调50元;安徽淮北地区二级冶金焦出厂含税价2170元,比上周持平。
废钢:国内废钢市场涨势明显。周内,南方地区废钢市场由于税票问题,使得钢铁企业废钢到货情况减弱,部分主要钢铁企业为保证废钢到货量,从而大幅上调废钢采购价格,由此使得南北方地区废钢价格差距逐渐缩小,北方地区钢厂采购废钢资源压力提升,从而陆续上调废钢采购价格,以保证废钢的到货量。目前,唐山等地区钢厂废钢好料型用的越来越多,破碎料,新料边角料等价格报价较高。西南华南地区加大破碎料的使用量,使得破碎料逐渐成为采购主流。现阶段,废钢市场整体运行暂未受到环保措施的明显影响,废钢厂商对后期市场持看好态度。综合因素来看,废钢市场供需状况偏好,短期内价格仍有上调预期。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,上海地区重废市场价格在1670元,比上周上涨20元;江阴地区重废市场价格在1900-1950元,比上周上涨30元;山东淄博地区重废市场价格在1840元左右,比上周持平。北京地区重废市场报价在1730元,比上周持平;唐山地区重废市场价格在1850-1900元,比上周调整;天津地区重废市场价格在1680元,比上周持平。辽阳地区重废市场价格在1800元,比上周持平;沈阳地区重废市场价格在1830元,比上周持平;本溪地区重废市场价格在1830元,比上周上调50元。大连地区重废市场价格在1860元,比上周上涨30元。
生铁:国内生铁市场整体上涨,成交略有好转。铁矿石市场一改上周下滑走势,本周形成震荡上涨趋势,价格不断攀升,延续向好发展;下游钢坯、成品材市场本周横盘调整,受此影响,生铁市场买卖双方观望情绪较浓,厂商操作谨慎。尽管如此,国内生铁市场还是在原材料成本“高位温火”的支撑下,报价整体上涨。以目前形势来看,原材料的上涨使得生铁成本增加,故预计下周生铁市场多以平稳运行为主,或将出现上扬行情。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至发稿时:炼钢生铁(L10):唐山地区报2900元,武安地区报2850元,临沂地区报2900元,翼城地区报2810元,比上周涨50-150元。铸造生铁(Z18):武安地区报3190元,翼城地区报3050元,淄博地区报3070元,徐州地区报2970元,比上周涨40-110元。球墨铸铁(Q12):翼城地区报2930元,临沂地区报3060元,徐州地区报3020元,比上周涨50-130元。
【国际概览】中国-东盟聚焦旅游 钢铁 汽车领域合作:2013年秋,习近平主席出访印度尼西亚时发出了共建“21世纪海上丝绸之路”的宏伟倡议,并提出携手建设更为紧密的中国—东盟命运共同体,为双方和本地区人民带来更多福祉。“一带一路”倡议提出四年多来,一呼而应者众,得到了包括东盟国家在内的国际社会的高度支持,给当地百姓带来实实在在的利益。国家信息中心“一带一路”大数据中心近期发布《“一带一路”大数据报告(2017)》(以下简称《报告》),利用大数据技术全面评估“一带一路”建设进展与成效,这也是该中心发布的第二份“一带一路”大数据报告。中国一带一路网系列报道《“一带一路”数据观》,用大数据描绘“一带一路”建设的大图景,探寻全球市场的机遇与挑战。今日推出第九期,“一带一路”为中国与东盟合作带来哪些助力?超半数国内媒体和网民看好中国与东盟合作潜力《报告》通过大数据统计得出,中国-东盟“一带一路”合作受到国内媒体和网民的高度关注,近四年来,媒体和网民对中国-东盟“一带一路”合作的提及超过460万次。其中,超过半数的国内媒体和网民对中国-东盟“一带一路”合作态度积极,且积极情绪占比逐年增加,由2013年的49.77%提升至2016年的59.15%。越来越多的人看好中国-东盟“一带一路”合作。55.22%的国内媒体和网友认为:第一,东盟十国是中国的重要邻国,中国-东盟有相对较好的设施联通基础,且在农业、海洋渔业、旅游等方面合作密切;第二,“一带一路”为中国-东盟合作提供新契机,东盟国家可以通过参与“一带一路”建设加强和优化其本身的交通等基础设施的建设,推动我国与东盟国家的国际产能合作,优化产业合作结构;第三,目前中国与东盟国家已在多个领域取得实质性进展,前景可期,例如中老铁路、雅万高铁等项目。国内媒体和网民对中国-东盟国际产能合作行业的关注情况而从媒体和网民关注的具体合作领域看,国内媒体和网民最期待与东盟加强在铁路、电力和汽车等领域合作。值得注意的是,占据第一的“铁路”领域,其关注度几乎是第二名的一倍。旅游、钢铁、汽车等是东盟最期待的合作领域中国与东盟不仅是友好近邻,并互为最大海外旅游目的地和客源地。《报告》显示,旅游是东盟国家媒体和网民最期待的合作领域,钢铁和汽车等位列其后。其中新加坡最关注汽车领域,柬埔寨最关注钢铁领域,泰国、马来西亚、印度尼西亚等其他八个国家最关注旅游领域。东盟国家媒体和网民最关注的主要合作领域(资料来源:《“一带一路”大数据报告(2017)》)中国与东盟或山水相连,或隔海相望,旅游合作已成为促进区域开放发展的先导行业和朝阳产业。2017年恰逢中国—东盟旅游合作年,中国和东盟各国借此契机,正在推动旅游合作向更大规模、更宽领域、更高水平迈进,开拓“美丽经济”。目前,每周有2700多个航班往返于中国与东盟国家,区域内人员流动日益频繁。伴随全球旅游业中心的东移,中国和东盟正成为世界旅游业举足轻重的力量,应借“一带一路”建设东风,让更多城市、人民参与旅游业发展,共享时代赋予的机遇。中国国家旅游局副局长王晓峰介绍说,“中国政府正大力实施旅游消费和投资促进计划,深入推进全域旅游战略,将为包括东盟在内的'一带一路’沿线各国展示旅游资源,促进旅游合作提供无限机遇。” 此外,中国-东盟在基础设施合作快速增长,自2016年各国领导人一致同意推进“一带一路”倡议与《东盟互联互通总体规划2025》对接以来,中国东盟双方通过了《中国—东盟交通合作战略规划》和《中国—东盟交通运输科技合作发展战略》。当前,伴随雅(雅加达)万(万隆)高铁、中(中国)老(老挝)铁路、马来西亚东部沿海铁路等顺利开工建设,区域基础设施互联互通网络正在形成。此外,还有一大批公路、铁路、港口、航空、电力、桥梁等项目在实施。中国和东盟在共建“一带一路”中享有天时、地利、人和。中国—东盟中心秘书长杨秀萍表示,在“一带一路”框架下,中国加强与东盟在基础设施领域的互联互通,将促进双方合作的深化。本文数据来源:《“一带一路”大数据报告(2017)》(国家信息中心“一带一路”大数据中心著,商务印书馆,2017年9月)。印度钢铁管理局和安赛乐米塔尔将合资建设汽车用钢钢厂:印度钢铁部部长BirenderSingh今日表示,印度钢铁管理局和安赛乐米塔尔未来几天内将签署一份谅解备忘录,双方将合资建设一家年产150万吨的汽车用钢生产企业。“印度钢铁管理局和安赛乐米塔尔将成立一家合资企业,有关合资项目的商谈即将完结,未来几天内双方将签署一份谅解备忘录。合资钢厂年产能达150万吨,主要生产汽车制造业使用的高端钢材。”BirenderSingh在第20届2017年亚洲男子手球俱乐部锦标赛开幕式上表示。 印度钢铁管理局和安赛乐米塔尔于2015年5月进入谅解备忘录商讨阶段,以探索双方在印度新建一家生产汽车用钢的合资钢厂的可能性。“在未来几年内,或许是一到两年,印度将生产世界汽车总产量的27%并最终成为全球汽车制造中心。这家合资企业的谅解备忘录随时可能签署,现在差不多已经时机成熟,一切只是时间问题。”BirenderSingh说。 这家合资企业将在印度建造一家冷轧厂和其他下游精加工厂,届时印度将成为全球发展速度最快的汽车市场。同时印度2014年至2020年汽车产量将翻倍,由360万辆提高至730万辆。去年五月,一个部门间协调小组对这家合资钢厂的谅解备忘录商讨进度进行了审查。这家主要制造汽车用钢的合资钢厂计划耗资高达500亿卢比。
【国际行情】2017年10月全球粗钢产量1.453亿吨:据世界钢协
【版权声明:凡注有“Lgmi”字样的文章版权均属兰格钢铁网(www.lgmi.com),未经书面授权,不得转载使用。转载须注明转自www.lgmi.com】
- 兰格钢铁价格指数(LGMI)第47周(17.11.20-11.24)2017-11-24
- Lgmi:低库存支撑钢价震荡攀升2017-11-24
- Lgmi:库存看市场 市场资源供应收缩 北京建材库存创历年新低2017-11-24
- Lgmi:一周钢铁行业概览(11.20-11.24)2017-11-24
- Lgmi:11月23日钢铁行业概览2017-11-23
- Lgmi:新型保障住房体系将成为钢需新亮点2017-11-23