国内汽车市场将进入高销量、低增长新周期

    

尽管账期承诺与“反内卷”悬于头顶，2025年的中国汽车市场产销量依然创下新纪录。中汽协数据显示，去年前11个月，我国汽车产销量累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比增幅均超过11%，产销量双双创出新高。这表明，在“以旧换新”、新能源汽车购置税减免等政策撬动下，汽车消费潜力持续释放，市场保持了韧性与活力。同时，在白热化竞争与前沿科技的碰撞中，中国汽车产业也在完成一场深刻的压力测试与价值重构。在新能源乘用车渗透率超50%、L3智驾落地、全球化持续推进等因素加持下，中国汽车业正在告别粗放竞争，迈入价值驱动的高质量发展新阶段。在行业新常态下，2026年或成为车企分水岭。多家车企掌舵者预判，国内汽车市场将进入高销量、低增长的新周期。对于消费市场来说，随着800V高压平台、激光雷达等高端配置下放，消费者将迎来“用更少钱买更好车”的时代；对于车企来说，新能源与全球化越发关键，成为主导竞争的胜负手，在强者恒强、分化加剧的竞争格局下，市场淘汰赛可能会加速演绎。

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