2026 年是“十五五”规划的开局之年，依托 2025 年轴承行业 2468 亿元营收、256 亿套产量、32.96 亿美元进出口顺差的坚实发展基础，紧扣“十五五”时期钢铁行业“高端化、绿色化、智能化”转型方向以及机械行业“强化核心零部件自主可控”的规划要求，中国轴承钢行业正迎来发展的全新阶段。2026 年轴承钢行业供需格局稳步向高质量均衡迈进，而支撑行业实现这一发展目标的，正是藏在供给、需求、供需协同中的三大“提质密码”。
（兰格钢铁研究中心，葛昕，15810671409（微信同号）转载请注明出处）
密码一：供给端精雕细琢，政策引领下提质升级
2026 年，轴承钢行业的供给端将彻底告别规模扩张，在“十五五”钢铁行业规划的严格指引下，将发展重心全面聚焦于质量提升与结构优化，在产量小幅调整的同时，高端供给能力实现显著增强，成为行业提质的核心基石。从供给端来看，预计2026 年轴承钢产量维持在450万吨左右的水平，行业内中低端产能的出清节奏也将持续加快，市场份额进一步向头部企业集中，中信特钢、宝武钢铁等龙头企业的市场占比将突破 70%。从产品端来看，高端化成为核心发展方向，2025 年高端轴承钢产量占比已突破35%，2026 年这一比例将提升至 40% 以上。同时，为契合“十五五”碳减排目标，行业生产工艺的低碳化转型步伐加快，电炉短流程工艺占比将提升至30%，绿色生产成为供给端提质的重要内涵。与此同时国内钢企的技术进步也将直接带动行业进口替代进程加快，预计 2026 年高端轴承钢自给率将从70%提升至75% 以上，更多国产高端轴承钢将应用于高铁、航空航天等关键领域，打破国外技术垄断。
密码二：需求端升级扩容，下游拉动下高端释放
如果说供给端的提质是行业高质量发展的基础，那么需求端的升级扩容便是行业持续提质的核心动力。，随着“十五五”机械行业规划的落地实施，2026 年轴承钢需求总量实现稳步增长，增速维持在 6-8%，同时需求结构向高端化、多元化深度转型，为行业提质指明了明确方向。从传统需求端来看，下游领域的需求升级持续发力，预计2026 年轴承产量将突破 270 亿套，直接带动轴承钢需求提升。汽车制造作为轴承钢最大的需求领域，占比保持在40%左右，其中新能源汽车产业的快速发展成为核心增长点，预计2026 年新能源汽车产销量将突破 1900 万辆，对高纯净度轴承钢的需求出现激增；工程机械领域则受益于基建投资的持续落地，重载工况用轴承钢需求保持平稳增长，成为传统领域需求的重要支撑。从新兴需求端来看，下游领域的需求则实现快速扩容，成为拉动高端轴承钢需求的新引擎。风电行业发展势头强劲，2026年风电新增装机将突破1.2亿千瓦，风电用轴承钢需求占比提升至20%；轨道交通领域伴随高铁网络的持续扩张，对高可靠性轴承钢产品的需求稳步增长，各新兴领域的发展让轴承钢需求的多元化特征愈发明显。从外部需求端来看，进出口市场的传导作用也进一步放大了高端需求。预计2026年轴承出口量将突破78亿套，轴承出口的高端化升级直接带动国内高端轴承钢需求增加；同时，国内中低端轴承钢的进口替代进程持续加速，高端轴承钢的进口需求进一步收缩，内外市场的双重拉动，让行业需求端的提质升级更具持续性。
密码三：供需端协同发力，格局优化中韧性增强
供给端的精雕细琢与需求端的高端升级，共同推动轴承钢市场形成了协同提质的新格局，发展韧性不断增强，这也是行业实现高质量发展的关键密码。2026 年轴承钢行业的供需总量实现基本均衡，为行业平稳运行奠定了坚实的供需基础。从轴承钢价格层面来看，由于受高端产品需求旺盛、供给能力提升但仍有缺口的影响，高端轴承钢产品的价格涨幅将显著高于中低端产品，价格结构的优化充分体现了行业的提质成果。当然，2026 年轴承钢行业的提质发展并非一帆风顺，仍面临着高端技术瓶颈尚未完全突破、绿色转型带来的成本与技术压力、上游原材料价格波动等多重挑战。但从长期发展趋势来看，轴承钢行业的提质方向已然明确：一是高端化转型步伐持续加快，技术创新成为企业核心竞争力的关键体现；二是绿色化与智能化深度融合，通过数字化、智能化技术提升生产效率，进一步降低碳排放，实现绿色发展；三是产业链协同发展不断深化，行业正加快构建“产学研用”一体化的产业生态，推动上下游协同创新、资源共享，共同破解发展难题。
2026 年作为“十五五”规划的开局之年，轴承钢行业凭借供给、需求、供需协同的三大提质密码，实现了供需格局的持续优化，行业发展正式从“规模扩张”向“质量引领”转型，不仅为自身在“十五五”期间的高质量发展奠定了坚实基础，也将为机械行业核心零部件自主可控、钢铁行业高端化转型提供重要的产业支撑。（兰格钢铁研究中心，葛昕，15810671409（微信同号）转载请注明出处）
- 兰格微观：2026年轴承钢市场三大“提质密码”2026/2/12