铁总三季报亏损34亿负债3.5万亿 内部自称银行打工仔

    负债35316亿元，负债率64.79%，税后亏损34.42亿元。

    中国铁路总公司(下称铁总)三季报财报报表(下称三季报)出炉，数据依然不容乐观。负债、负债率和税后亏损的三座大山依然压得它喘不过气来。

    而这源于铁总依靠贷款和发债的债务融资模式。

    三季报显示，截至2014三季度末，铁总贷款已达3561.91亿元，而2013和2012全年铁总的贷款也仅为4136.66亿元和4025.53亿元。2014年三季度末，铁总基建投资为4045.68亿元，也就是说，基建投资的资金几乎全部来自贷款。

    这种融资模式导致铁总的还本付息压力巨大，用一位铁路内部人士的话说，“铁路成了银行的打工仔，挣的钱全给银行还本付息了。”三季报显示，当期铁总还本付息2015.52亿元。可资比较的是，2013和2012全年，铁总还本付息分别为2157.39亿元和2367.71亿元。截至当期，铁总的长期负债已经累计达到28895.42亿元，金额惊人。

    北交大经管学院教授荣朝和认为，铁路要走出负债越高、还本付息越多、盈利压力越大的怪圈，一是要加大社会融资力度，而这取决于铁路能够从大量公益性铁路建设任务中脱身以及将铁路周边土地等资产真正盘活等。

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