成都：南丝路起点 向西向南开放龙头

    7月28日，2015年“成都媒体访友城”活动正式启动，成都媒体走访成都国际友好城市印度班加罗尔和泰国清迈府。在此之前，“2015成都国际友城青年音乐周”在蓉成功举办，为成都市民带来国际友城的文化艺术盛宴。

    今年内，成都市与韩国大邱市还计划正式签署建立友好城市关系协议书。届时，大邱将成为成都第27个友好城市。

    与国际友城密切的经贸、文化交流，使成都的国际影响力不断扩大。而在“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”的国家战略下，作为丝绸之路经济带和长江经济带的交汇点以及南方丝绸之路起点，成都对外交往的门户和桥头堡效应更加凸显，正在成为中国向西向南开放的龙头城市。

    充分国际化

    作为中西部地区特大中心城市，近年来，成都一直积极扩大对外开放，致力于建设开放型区域中心和现代化、国际化大都市。

    从世界发展大势看，国际化是城市现代化发展的最高形态。成都就是要通过实施这一战略，深度融入全球经济大循环，加快成为世界城市体系中的重要节点城市。

    目前，成都已有27个国际友城，14个国家获批在成都设立领事机构，位居中西部城市之首。

    比如今年4月与成都建立国际友城关系的巴基斯坦第二大城市拉合尔，双方的友好交往可追溯到上世纪90年代，双方在科研及航空航天等领域共同开展研发项目合作。

    国际友城的建立也促进双方经贸人员交流更加密切。记者了解到，成都鼓励在蓉国企和民企走出去发展，参与印度基础设施建设，与印度合作开发经济合作区、中印产业园、商贸城等。四川川龙、吉峰等农机制造企业与印度索那利卡公司合作进展顺利；成都兴蓉集团的危废处理技术得到安得拉邦政府高度认可，双方正建立前期工作联系；成都艾民尔皮革制品有限责任公司就在印度建厂投资生产女鞋制定了初步意向；安得拉邦KEI-RSOS石油能源公司与四川石达油气发展有限公司正就在安得拉邦建设液化天然气输送管道和存储站事宜进行协商。

    7月30日，“成都媒体访友城”采访团先后采访了印中友好协会卡纳塔克邦分会秘书长巴斯卡兰、卡纳塔克邦青年服务和体育部长阿巴亚·钱德等班加罗尔各界人士。记者注意到，这里的高层和民间人士都对成都青眼有加，希望更深入地推进与成都的合作。

    巴斯卡兰从1949年开始参与中印友好的相关事务。2013年，成都与班加罗尔成为友好城市后，巴斯卡兰更加专注于成都和班加罗尔的友好合作项目。巴斯卡兰已经先后三次来到成都，“我看到了成都经济社会的飞速发展，每一次来都有新的变化。真心希望双方在旅游、经贸、文化等领域继续加强合作，再结硕果。”

    在印度的IT产业中，集中了大量的青年才俊，阿巴亚·钱德就主管这方面的工作。钱德虽然没有到过中国，也没来过成都，但言语之间，对成都已然有了不少了解。“在很多媒体上曾多次看到关于成都的消息，让我印象最深的就是成都是一座规划比较好的城市，整个城市未来的发展，有着细致而长远的计划，这也是值得我们借鉴的地方。”钱德说。

    截至去年底，有5家印度企业在成都投资，印度信息技术巨头维布络有限公司就是其中之一。其大中华区主管森蒂尔库马尔说：“中国正推进西部大开发政策，我们是来到成都的第一家印度IT公司。”维布络公司的业务已遍及整个亚太地区，其引人注目的客户包括电信巨头华为公司和能源巨头中国石油化工集团公司。

    “我们积极推动与'一带一路’沿线国家地方城市的交流，同时，他们也把成都作为进入中国西部的枢纽城市。”成都市外侨办亚非处负责人表示，成都虽然不沿边、不靠海，但拥有中西部广阔的市场腹地，同时又具有向西向南的地理区位优势。

    国际化的一个重要标志，就是国际航线的开通数量和运行质量。成都大力推进国际航线开通及国际航空枢纽建设，以及蓉欧快铁的对外铁路物流通道。目前已开通国际(地区)航线80多条，国际(地区)通航城市70个。航线覆盖五大洲的重要枢纽城市，为成都对外开放及国际化建设提供了重要支撑。

    通道和产业的建设带来人和货物的流动。2014年成都双流机场客流量突破3750万人次，进入全球机场前40强。继续保持中国内地航空第四城的地位，成都机场的国际及地区航线数量也位居中西部首位。2013年9月1日，成都正式实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海和广州之后第四个过境免签的城市。

    南方丝路重焕荣光

    7月9日，“成昆曼农产品直通泰国水果直销周”在四川国际农产品交易中心开幕。与以往不同的是，一箱箱水果陆运的路线是从泰国曼谷出发，经清迈、老挝南塔一路向北，从云南的磨憨口岸入境，再经昆明到达成都。

    这条全长2600余公里的公路被称为成昆曼大通道，是中国与东盟国家间又一条陆路主动脉。过去东南亚水果入川，多采用两种方式，一种是陆运经磨憨等口岸至成都，占比60%；一种是海运经广州中转至成都，占比40%。成昆曼国际大通道开通后，陆运货量将增至80%。

    而这条通道使得古代的南方丝绸之路重新焕发活力。《史记》记载张骞在大夏(今阿富汗)看见由蜀人商贾在印度销售的“蜀布”，可见，由于成都丝绸的西传而引起丝绸之路的开通，成都是丝绸之路的源头所在。

    实际上，早在商周时期，古蜀便初步发展了与印度地区的陆上交通，成都丝绸通过上缅甸、东印度阿萨姆地区传播到印度和中亚、西亚以至地中海地区，这条国际贸易线路便是《史记》所说的“蜀身毒道”，也就是今天的“南方丝绸之路”。

    2013年5月国务院总理李克强访问印度期间提出的孟中印缅经济走廊的构想，得到印度、孟加拉国、缅甸三国的积极响应。该倡议对深化四国间友好合作关系，建立东亚与南亚两大区域互联互通有重要意义。这一经济走廊的建立使得南方丝绸之路的起点成都作用凸显。

    成都也积极加强与这些战略沿线城市的交流，比如清迈市，其发达程度仅次于首都曼谷，清迈国际机场是国际航班抵达泰北地区的门户，并有铁路贯通清迈和南面的曼谷及北部的市镇。中国计划将滇南铁路自云南昆明南下出境，其中一个方案是连接清迈市。

    印度来蓉设领，也意味着成都“南向”开放的又一突破。目前，南亚已有两个国家(巴基斯坦、斯里兰卡)在蓉设立领事机构，印度将成为第三个。这将使成都融入“孟中印缅经济走廊”更加便捷，进一步扩大成都与南亚的经贸往来和人文交流，也将为中国西部和南亚之间的交流合作搭起又一座桥梁。

    不仅如此，已在蓉设领的这些国家中，泰国、新加坡、巴基斯坦、斯里兰卡、以色列、波兰均是“一带一路”上的重要节点国家。扩大与这些国家的友好合作与交流，将助推成都走在内陆开放的前沿，有利于成都在“一带一路”战略中发挥更积极的作用和更大影响。(第一财经日报)

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